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汽车爆震传感器实际上是一种用于检测发动机爆燃的装置。当发动机爆燃（产生抖动）时，爆震传感器将发动机的机械振动转换为信号电压时，以减少车辆爆燃的可能性。
爆震传感器一般安装在发动机缸体中间，用来测量发动机的抖动，发动机爆震通过电信号传递给ECU，ECU根据发送的信号调整点火正时，避免爆震的发生。
爆震传感器的用途如下：在爆震的情况下，将活塞运动前的气体燃烧至上止点，轻噪音并降低发动机功率，重则损坏发动机机械部件。为了防止爆震，爆震传感器是通过电控系统调节点火提前期的重要部件。
当发动机发生爆震时，爆震传感器将发动机的机械振动转化为信号电压发送给ECU。 ECU根据内部存储的点火等数据计算并修正点火提前角，以调整点火时间，防止爆震。
爆震传感器功能：
爆震传感器也有多种类型。常见的有压电伸缩和瓷伸缩两大类。磁致伸缩爆震传感器：主要由磁芯、永磁体和感应线圈组成。当发动机发生抖动时，磁芯会因震动而发生位移，导致感应线圈中的磁通量发生变化，从而产生感应电动势。压电陶瓷型爆震传感器：安装在发动机机体上，当发动机抖动时，陶瓷被挤压产生电信号，当振动频率超过一定限度时，爆震传感器会输出高电信号传输给ECU， ECU根据电信号调整点火正时，以防止爆震的发生。
不要小看汽车爆震传感器的存在，一旦出现故障的话，是无法检测到发动机爆燃的。即使发动机发生爆震，ECU也不能及时调整点火正时，防止进一步爆震，对发动机的影响是非常大的。当然，随着技术的发展，现代汽车发动机ECU的设计已经考虑到了这种情况。所以，一旦长时间检测不到爆震传感器信号，就会自动开启保护程序，避免爆震，同时也会点亮故障灯提醒车主。
爆震传感器有作用：
爆震传感器就装在发动机缸体中间以四缸机为例就装在2缸和3缸之间，或者1 ，2缸中间一个，3，4缸中间一个。是用来测定发动机抖动度的，当发动机产生爆震时用来调整点火提前角的。
更换爆震传感器的原因：
发动机工作时因点火时间提前过度（点火提前角）、发动机的负荷、温度及燃料的质量等影响，会引起发动机爆震。发生爆震时，由于气体燃烧在活塞运动到上止点之前，轻者产生噪音及降低发动机的功率，重者会损坏发动机的机械部件。为了防止爆震的产生，爆震传感器是发动机电子控制系统中必不可少的重要部件，它的功用是检测发动机有无爆震现象，并将信号送入发动机ECU，以便通过电子控制系统去调整点火提前时间。
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